本周（12.5-12.9）關注：汽車出海步入快車道，自主車企加速海外新能源布局

　　2021年以來，受中國車企海外布局加速、海外疫情&芯片等零部件供應短缺導致國外汽車廠商減產影響，中國乘用車出口增速明顯提升。2022年1-10月中國乘用車出口197.5萬輛，同比增長57.1%，其中新能源滲透率為24.3%，較2021年增長6.0pcts。特斯拉中國貢獻主要新能源出口量，比亞迪、上汽乘用車等自主車企新能源出口勢頭強勁，其中比亞迪已在亞洲、歐洲、南美洲、大洋洲等多個國家進行乘用車布局，強產品力加持下，公司11月海外銷售新能源乘用車1.2萬輛。國內自主車企加速海外渠道、工廠等布局，有望迎來成長新空間。

　　行情回顧：汽車行業周漲幅0.73%，居A股行業第17位

　�。�1）本周（12.5-12.9）滬深300指數漲幅3.29%，其中汽車板塊漲幅0.73%，跑輸大盤2.56個百分點，位居A股行業第17位。

　�。�2）整車廠方面，本周（12.5-12.9）中國重汽周漲幅超過10%。零部件方面，祥鑫科技、岱美股份、得邦照明周跌幅超5%，繼峰股份、三花智控周漲幅超5%。

　　行業重要新聞：特斯拉2023年將在泰國交付上海產電動車

　�。�1）12月7日，特斯拉在泰國推出兩款電動車型：Model3和ModelY，并計劃通過在線渠道在泰國銷售電動車。兩款車從12月7日開始已經能在網上預訂，預計將于2023年年初開始交付。

　�。�2）根據CleanTechnica的數據，2022年10月，全球電動汽車銷量繼續保持強勁勢頭，同比大增55%至932,191輛，滲透率達到16%。比亞迪宋Plus、ModelY和五菱宏光MINIEV是10月全球最暢銷的三大電動車型。

　�。�3）根據AutoForecastSolutions（AFS）的數據，截至12月4日，由于芯片短缺，2022年全球汽車市場累計減產約418.6萬輛汽車。AFS預計，由于芯片供應不足，12月全球各地區還有可能再減產20多萬輛汽車，2022年全球汽車市場累計減產量將攀升至439.3萬輛。

　　本周觀點（12.5-12.9）

　　中國車企海外布局提速、海外疫情&芯片等零部件供應短缺導致國外汽車廠商減產影響下，2021年起中國乘用車出口增速明顯提升，新能源乘用車出口占比持續向上。中國品牌乘用車具備高性價比優勢，同時自主新能源乘用車在技術、供應鏈等方面亦更為完善。伴隨中國整車企業在海外渠道、工廠等布局的加速，成長新空間有望進一步打開，看好中國自主品牌出口的機遇，受益標的包括：比亞迪、吉利汽車、長城汽車、長安汽車、上汽集團、蔚來-SW、小鵬汽車-W等。